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Recuperación de levas mediante el proceso de termorrociado: evaluación de la adherencia entre el material de aporte y el material base

Por: Colaborador(es): Idioma: Español. Detalles de publicación: San José de Cúcuta: Universidad Francisco de Paula Santander, 2014.Descripción: 98 páginas. 4.062 KB. ilustracionesTema(s): Clasificación CDD:
  • TIM 00045/2014
Recursos en línea: Premios:
  • Aprobada
Nota de disertación: Facultad de Ingeniería. Plan de Estudios de Ingeniería Mecánica Resumen: En el presente proyecto se estudió la recuperación de árboles de levas del auto Daewoo cielo por el método de proyección térmica. Se caracterizó metalográficamente y quí­micamente el material base (levas del automóvil Daewoo cielo), para seleccionar el tratamiento superficial y el material de aporte (recubrimiento) más adecuado de acuerdo a las caracterí­sticas metalográficas y quí­micas del metal base. Igualmente, se aplicó el material de aporte (recubrimiento) sobre los sustratos, usando la técnica de termorrociado. A partir de lo anterior, se determinó la adherencia entre el material de aporte (recubrimiento) y el sustrato mediante la medición del esfuerzo de rotura y la observación del aspecto microscópico.
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Plan de Estudios de Ingeniería Mecánica

En el presente proyecto se estudió la recuperación de árboles de levas del auto Daewoo cielo por el método de proyección térmica. Se caracterizó metalográficamente y quí­micamente el material base (levas del automóvil Daewoo cielo), para seleccionar el tratamiento superficial y el material de aporte (recubrimiento) más adecuado de acuerdo a las caracterí­sticas metalográficas y quí­micas del metal base. Igualmente, se aplicó el material de aporte (recubrimiento) sobre los sustratos, usando la técnica de termorrociado. A partir de lo anterior, se determinó la adherencia entre el material de aporte (recubrimiento) y el sustrato mediante la medición del esfuerzo de rotura y la observación del aspecto microscópico.




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