El Barrido De Los Motores Diesel De Dos Tiempos
Idioma: ESPAÑOL; Detalles de publicación: Barcelona Labor, s. a. , 1979Descripción: 339 paginas ilustraciones+graficas 25x17cmTema(s): Clasificación CDD:- 621.436 S413 21 ed S413
Contenidos:
Capitulo 1. Estado presente del motor Diésel --- Capitulo 2. Características del motor de dos tiempos --- Capitulo 3. Terminología --- Capitulo 4. Efecto del barrido en la presión media efectiva --- Capitulo 5. Disposición del barrido --- Capitulo 6. Lumbreras --- Capitulo 7. Lumbreras de admisión --- Capitulo 8. Lumbreras de escape --- Capitulo 9. Sobrealimentaron --- Capitulo 10. Soluciones practicas --- Capitulo 11. Sistema de admisión --- Capitulo 12.Sistema de escape --- Capitulo 13. El efecto Kadenacy --- Capitulo 14. Calculo completo de unas lumbreras --- Capitulo 15. Sobrealimentación elevada de los motores de dos tiempos --- Capitulo 16. Investigación experimental del barrido.
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura | URL | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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Libros General
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BIBLIOTECA EDUARDO COTE LAMUS Sala 3 | Colección General | 621.436 S413 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Enlace al recurso | C.1 | Disponible | 0002108 |
contiene indice
Capitulo 1. Estado presente del motor Diésel --- Capitulo 2. Características del motor de dos tiempos --- Capitulo 3. Terminología --- Capitulo 4. Efecto del barrido en la presión media efectiva --- Capitulo 5. Disposición del barrido --- Capitulo 6. Lumbreras --- Capitulo 7. Lumbreras de admisión --- Capitulo 8. Lumbreras de escape --- Capitulo 9. Sobrealimentaron --- Capitulo 10. Soluciones practicas --- Capitulo 11. Sistema de admisión --- Capitulo 12.Sistema de escape --- Capitulo 13. El efecto Kadenacy --- Capitulo 14. Calculo completo de unas lumbreras --- Capitulo 15. Sobrealimentación elevada de los motores de dos tiempos --- Capitulo 16. Investigación experimental del barrido.
