Biblioteca Eduardo Cote Lemus
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Propuesta de diseño del corredor vial en el corregimiento de el Carmen de Tonchalá del tramo abscisa k1+000 - k2+000, Cúcuta Norte de Santander

Por: Colaborador(es): Idioma: Español. Detalles de publicación: San José de Cúcuta: Universidad Francisco de Paula Santander, 2018.Descripción: 138 páginas. ilustraciones. 3.596 KBTema(s): Clasificación CDD:
  • TIC 00597/2018
Recursos en línea: Premios:
  • Aprobada
Nota de disertación: Facultad de Ingeniería. Plan de Estudios de Ingeniería Civil Resumen: El proyeccto de investigación tiene como finalidad construir la propuesta de diseño del corredorvial en el corregimiento de El Carmen de Tonchalá del tramo abscisa K1+000 -K2+000. Cúcuta (N. de S.). Para ello, se elabora una investigación experimental y de laboratorioparaclasificar, describir y obtener los datos necesarios y alcanzar el objetivo.En los resultados se realizade topografía de la vía. Seguidamente,se caracteriza y clasifica el tipo de suelo de la subrasante. Se determina el tránsito de diseño expresado en términos de ejes equivalentes y período de diseño. Así mismo, se diseña la estructura de pavimento rígido de la vía. Se realiza el diseño geométrico a lo largo de la vía. Se diseñan las respectivas obras complementarias y se realizala ubicación de los dispositivos para la regulación del tránsito. Igualmente, se define la modulación del corredor vial. Finalmente, se estiman las cantidades de obra y el presupuesto total para el corredor vial.
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Trabajos de Grado Trabajos de Grado BIBLIOTECA EDUARDO COTE LAMUS Archivo Medios Electrónicos Colección de trabajos de grado TIC 00597/2018 (Navegar estantería(Abre debajo)) C.1 Disponible 114749

Plan de Estudios de Ingeniería Civil

El proyeccto de investigación tiene como finalidad construir la propuesta de diseño del corredorvial en el corregimiento de El Carmen de Tonchalá del tramo abscisa K1+000 -K2+000. Cúcuta (N. de S.). Para ello, se elabora una investigación experimental y de laboratorioparaclasificar, describir y obtener los datos necesarios y alcanzar el objetivo.En los resultados se realizade topografía de la vía. Seguidamente,se caracteriza y clasifica el tipo de suelo de la subrasante. Se determina el tránsito de diseño expresado en términos de ejes equivalentes y período de diseño. Así mismo, se diseña la estructura de pavimento rígido de la vía. Se realiza el diseño geométrico a lo largo de la vía. Se diseñan las respectivas obras complementarias y se realizala ubicación de los dispositivos para la regulación del tránsito. Igualmente, se define la modulación del corredor vial. Finalmente, se estiman las cantidades de obra y el presupuesto total para el corredor vial.




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