Biblioteca Eduardo Cote Lemus
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Estudio de factibilidad de pasos peatonales y mecanismos de seguridad vial sobre la avenida Demetrio Mendoza desde la redoma de San Luis hasta el peaje vía Ureña

Por: Colaborador(es): Idioma: Español. Detalles de publicación: San José de Cúcuta: Universidad Francisco de Paula Santander, 2014.Descripción: 163 páginas. ilustraciones. 5.088 KBTema(s): Clasificación CDD:
  • TIC 00194/2014
Recursos en línea: Premios:
  • Aprobada
Nota de disertación: Facultad de Ingeniería. Plan de Estudios de Ingeniería Civil Resumen: El presente documento, es un trabajo de investigación el cual surge de la necesidad y peligro que actualmente presenta la avenida demetrio mendoza en el tramo estudiado, desde la redoma de san luis hasta el peaje ví­a ureña, por tanto la población aledaña y los diferentes usuarios que dan uso de este corredor vial se encuentran expuestos a múltiples riesgos que involucran directamente su bienestar. de acuerdo a la información obtenida y analizada posteriormente, se definen las diferentes problemáticas que presenta actualmente y que provocan descontrol en el transito cómodo y seguro, e inseguridad para el bienestar de los peatones, se plantea una propuesta que intentara mitigar los riesgos cumpliendo con los lineamientos expuestos.
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Trabajos de Grado Trabajos de Grado BIBLIOTECA EDUARDO COTE LAMUS Archivo Medios Electrónicos Colección de trabajos de grado TIC 00194/2014 (Navegar estantería(Abre debajo)) Enlace al recurso C.1 Disponible 101786

Plan de Estudios de Ingeniería Civil

El presente documento, es un trabajo de investigación el cual surge de la necesidad y peligro que actualmente presenta la avenida demetrio mendoza en el tramo estudiado, desde la redoma de san luis hasta el peaje ví­a ureña, por tanto la población aledaña y los diferentes usuarios que dan uso de este corredor vial se encuentran expuestos a múltiples riesgos que involucran directamente su bienestar. de acuerdo a la información obtenida y analizada posteriormente, se definen las diferentes problemáticas que presenta actualmente y que provocan descontrol en el transito cómodo y seguro, e inseguridad para el bienestar de los peatones, se plantea una propuesta que intentara mitigar los riesgos cumpliendo con los lineamientos expuestos.




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