Caracterización y modelización de la capacidad teórica de metro línea s.a de la ciudad de Bucaramanga, mediante un modelo predictivo de demora en paradas de máxima demanda en función del número de pasajeros
Idioma: Español. Detalles de publicación: San José de Cúcuta: Universidad Francisco de Paula Santander, 2018.Descripción: 98 páginas. ilustraciones. 3.039 KBTema(s): Clasificación CDD:- TIC 00639/2018
- Meritoria
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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Trabajos de Grado
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BIBLIOTECA EDUARDO COTE LAMUS Archivo Medios Electrónicos | Colección de trabajos de grado | TIC 00639/2018 (Navegar estantería(Abre debajo)) | C.1 | Disponible | 115041 |
Plan de Estudios de Ingeniería Civil
El sistema integrado de transporte masivo desarrollado en la ciudad de Bucaramanga, se basa en el concepto de autobús de transito rapido con paradas fijas en estaciones exclusivas, tiene un diseño. servicio e infraestructuraespecializado. El proyecto consiste en un modelo de demora en parada de autobus en las diferentes estaciones del corredor troncal que interconectan estos tres municipios permitiendo predecir el parámetro de mayor utilidad. La metodología de cálculo utilizada es la contenida en el manual de capacidad de transito y calidad de servicio (TCQSM). ésta permite obtener resultados positivos en cuanto a la capacidad del sistema y demora en parada
