Biblioteca Eduardo Cote Lemus
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Diagnóstico y proyección del tránsito generado en el corredor vial desde la glorieta Rafael García Herreros hasta la glorieta Virgilio Barco por las construcciones futuras en la zona aledaña del club tenis de la ciudad de Cúcuta

Por: Colaborador(es): Idioma: Español. Detalles de publicación: San José de Cúcuta: Universidad Francisco de Paula Santander, 2017.Descripción: 121 páginas. ilustraciones. 3.680 KBTema(s): Clasificación CDD:
  • TIC 00567/2017
Recursos en línea: Premios:
  • Aprobada
Nota de disertación: Facultad de Ingeniería. Plan de Estudios de Ingeniería Civil Resumen: El siguiente trabajo comprende el diagnóstico y proyección al año 2021 del tránsito generado en el corredor vial desde la glorieta Rafael García-Herreros hasta la glorieta Virgilio Barco por las construcciones futuras en la zona aledaña del club tenis de la ciudad de Cúcuta. El enfoque del proyecto fue de tipo cuantitativo, de carácter descriptivo con trabajo de campo relacionada con aspectos tales como el análisis mediante conteos de transito actual diario y mediante el uso de las estadísticas obtener un tránsito promedio atraído el cual es generado por las construcciones y centros comerciales que se van a ejecutar dentro del sector. También se recopilo información de carácter institucional y documental. Como resultados de la investigación se proponen una serie de mecanismos para mejorar la movilidad en el corredor vial objeto de estudio.
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Trabajos de Grado Trabajos de Grado BIBLIOTECA EDUARDO COTE LAMUS Archivo Medios Electrónicos Colección de trabajos de grado TIC 00567/2017 (Navegar estantería(Abre debajo)) C.1 Disponible 114507

Plan de Estudios de Ingeniería Civil

El siguiente trabajo comprende el diagnóstico y proyección al año 2021 del tránsito generado en el corredor vial desde la glorieta Rafael García-Herreros hasta la glorieta Virgilio Barco por las construcciones futuras en la zona aledaña del club tenis de la ciudad de Cúcuta. El enfoque del proyecto fue de tipo cuantitativo, de carácter descriptivo con trabajo de campo relacionada con aspectos tales como el análisis mediante conteos de transito actual diario y mediante el uso de las estadísticas obtener un tránsito promedio atraído el cual es generado por las construcciones y centros comerciales que se van a ejecutar dentro del sector. También se recopilo información de carácter institucional y documental. Como resultados de la investigación se proponen una serie de mecanismos para mejorar la movilidad en el corredor vial objeto de estudio.




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